Beranda/ Cara Memperbaiki Skok Depan Yang Bocor : Mudah Cara Memperbaiki Shock Belakang Yang Bocor Atau Mati By Aditya Nugroho Medium / Cara memperbaiki shock belakang yang bocor atau mati — keras serta tidak nyamanjika shockbreaker motor depan dan belakang mengalami kerusakan atau bocor, . Berikutbeberapa suku cadang mesin cuci yang mungkin perlu diganti, beserta penjelasan kegunaan masing-masing: selenoid Pompa air (mengisi dan menguras tabung). vanbel mesin cuci (menjalankan engine sebagai pemutar pulsator atau tabung pengering yang akan mengeluarkan bunyi yang cukup keras saat dijalankan). water level (mengatur suhu air saat 7cara mengatasi komputer no signal bisa diatasi dengan mengganti kabel monitor yang rusak, memperbaiki port hdmi, membersihkan ram, vga, . Source: www.use-ip.co.uk. Untuk mengatasi hal tersebut bisa melakukan cara berikut ini:. Source: mentari.net.id. No live view on nvr gui and all cameras showing yellow warning. divideo ini kami bagikan tutorial bagaimana mengatasi flash kamera instagram tidak berfungsi. karena kadang-kadang flash kamera instagram mati tidak berfung PenyebabiPhone mati total bisa dipengaruhi oleh kondisi ponsel yang sudah tua ataupun perangkat pendampingnya yang bermasalah. Mengenali penyebab iPhone mati total perlu dipahami sebelum kamu menerapkan cara mengatasinya. Berikut dari berbagai sumber, Jumat (29/7/2022) tentang penyebab iPhone mati total. harga tiket kapal laut balikpapan surabaya 2023. Connection timed out Error code 522 2023-06-13 232346 UTC Host Error What happened? The initial connection between Cloudflare's network and the origin web server timed out. As a result, the web page can not be displayed. What can I do? If you're a visitor of this website Please try again in a few minutes. If you're the owner of this website Contact your hosting provider letting them know your web server is not completing requests. An Error 522 means that the request was able to connect to your web server, but that the request didn't finish. The most likely cause is that something on your server is hogging resources. Additional troubleshooting information here. Cloudflare Ray ID 7d6e148d3c3db6f4 • Your IP • Performance & security by Cloudflare Pada umumnya Shockbreaker berfungsi sebagai peredam goncangan pada saat kita melewati jalan bergelombang atau berlubang dan akan memberikan kenyamanan saat kita bermanuver di jalan. Apabila berkendara sepeda motor anda sering mengalami benturan maka akan berakibat Shockbreaker cepat mengalami kerusakan. Baca juga Honda Super Cub C125. Di bagian ini Shockbreaker fungsinya tidak kalah penting dengan fungsi pada gear sepeda motor, bisa juga disimpulkan bahwa komponen motor satu dengan lainnya saling berkesinambungan. Kemudian shockbreaker depan atau belakang terasa keras, pastinya kita sebagai pengguna kendaraan bermotor tidak akan merasakan kenyamanan saat berkendara, sudah pasti penyebabnya adalah shockbreaker bocor atau rusak. Cara memperbaiki shock belakang keras itu sangat penting, apalagi anda bisa memperbaikinya sendiri pasti pengeluaran untuk memperbaiki shock tidak mahal, selain itu jika berhasil dapat mengembalikannya ke fungsi semulanya agar tetap normal, tidak perlu beli shockbreaker baru. Cara Kerja dan Penyebab Shockbreaker Motor Bocor atau Mati. Pada dasarnya bagian paling penting dari shockbreaker adalah tabung yang berisi oli, dan di dalam tabung ada sebuah katup yang bertugas untuk mengontrol aliran akan terjadi gerak ayun yang melambat pada motor diakibatkan oleh aliran oli yang ada di tabung shock. Kemudian cara untuk mengetahui shockbreaker sudah bocor dan kondisi tidak bagus lagi, anda bisa menggunakan beberapa cara berikut ini Cara Cek Kondisi Shock Belakang Cek shockbreaker apakah ada rembesan oli yang membasahi tabung, bila ada tanda tersebut bahwa shock sudah bocor. Kemudian cara memperbaiki shock belakang bocor adalah dengan mengganti as shock tersebut, kemudian mengisi oli ke tabung shockbreaker tersebut sesuai takaran oli shock yang sudah ditentukan. Pada saat di kendarai, motor serasa oling kesamping baik kearah kanan atau kiri, dan pada saat melihat kearah kemudi masih dalam keadaan normal dan bagus. Apabila sudah seperti ini, kondisi shockbreaker sudah mengalami kerusakan. Kendaraan sudah tidak nyaman saat di kendarai melewati jalanan berlubang dan bergelombang, Shockbreaker terasa keras. Gantilah oli shock shockbreaker depan maupun belakang sekitar km, itu merupakan batas pergantian oli shock. Terjadinya kebocoran pada tabung shockbreaker motor di karenakan seal sobek atau as shock sudah aus. Dan cara merawat shockbreaker adalah dengan membersihkan atau memcuci as shock dari debu jalanan pada saat di kendarai, karena debu, pasir serta kotoran lainnya dapat menggores as shock. Baca Juga Deretan Motor Antik Yang Tetap Eksis Di Indonesia. Nah berikut Cara Memperbaiki Shock Belakang Yang Bocor, Rusak Atau Mati. Apabila shockbreaker belakang sepeda motor anda sudah rusak, misalnya sudah shock bocor, anda tidak perlu terburu - buru membawanya ke bengkel atau jasa sevice shockbreaker untuk service atau menggantinya. Karena untuk membawa ke bengkel atau dealer pasti akan mengeluarkan biaya yang tidak sedikit, oleh karena itu guna meminimalisir pengeluaran, anda dapat membetulkannya sendiri dirumah. Tetapi bila anda belum bisa atau belum mengetahui cara memperbaiki shockbreaker sendiri, kami akan membatu anda bagaimana cara atau tips untuk memperbaiki shock belakang motor anda yang sudah rusak atau bocor. Pertama kali siapkan terlebih dahulu peralatan yang dibutuhkan, sebelum memulai memperbaiki shockbreaker motor belakang. Dan peralatan untuk memperbaiki yang dibutuhkan adalah sebagai berikut Alat Yang Digunakan Untuk Memperbaiki Shock Belakang Kunci pas, ring dan shock berukuran 8 mm, 14 mm, dan 17 mm. Kunci L ukuran 6 mm Kunci bintang berukuran T 40 Obeng plus dan min Oli shockbreaker Seal dengan ukuran yang sesuai dengan shockbreaker. Lap atau kanebo Kemudian setelah peralatan sudah tersedia kita langsung ke langkah-langkah Memperbaiki Shock Belakang Motor, berikut ini urutan cara memperbaiki shockbreaker belakang bocor atau mati Cara Memperbaiki Shock Belakan Bocor Pertama lepaskan roda beserta dengan rumah piston, rem serta spakbor terlebih dahulu, dalam hal ini bertujuan agar mempermudah proses perbaikan. Kedua lepas baut 14 mm agar shockbreaker belakang pada sepeda motor dua sisi dapat dilepaskan. Kemudian dalam membongkar shockbreaker hanya dengan cara menekan bagian atas pada penutup shock, lalu congkel ring pengunci dengan obeng. Lalu lepas per di tabung, dan segera tuang keluar oli pada tabung shockbreaker tersebut. Kocok tabung berkali-kali Agar oli tersebut keluar semua. Pisahkan/lepas tabung shock breker pada bagian dalam, menggunakan kunci L6, lalu lepas baut L pada bawah tabung shock bagian luar. Setelah semua bagian shockbreaker terlepas dari tabung shock bagian dalamnya, langkah berikutnya ambil rebound spring serta damper rodnya. Kemudian cek dengan seksama apakah kondisinya masih bagus atau tidak. Apabila seal oli shock bocor, seal shock harus diganti. Untuk tanda seal shock mengalami kebocoran adalah dengan melihat bagian pipa mengkilap karena terkena oli. Pada saat akan memasang seal shockbreaker, usahakan kondisi seal tetap rata dan tidak miring, kerjakan dengan hati-hati. Kemudian pasang seal oli dengan menggunakan bearing roda bekas dan pukul dengan palu karet atau plastik, agad seal shock bisa terpasang dengan rata. Kemudian pasang lagi ring pengunci dan karet tutup shock, kemudian pasang tabung shock dalam serta rebound spring dan dampernya, lalu putar baut pengikat L6 mm usahakan tertutup dengan rapat. Lalu Isi oli shock pada tabung, dengan ukuran sama kira-kira 64 mililiter. Berikutnya Pasang per dengan menggunakan teknik posisi ulir renggang pada bagian bawah dan ulir rapat bagian atas. Untuk memperbaiki shockbreaker belakang sepeda motor yang bocor dengan memasang tutup shockbreaker atas dan ring pengunci, biar pengerjaan lebih cepat serta mudah, sebaiknya dipasang terlebih dahulu kedua shockbreaker motor lalu kencangkan baut pengunci. Pada saat menutup shock dibarengi menekan menggunakan obeng sekaligus dipasang pengunci hingga terdengar bunyi clik. Setelah selesai diperbaiki pasang kembali spakbor atau bagian sepeda motor yang sudah dilepas, serta bersihkan dengan lap atau kain. Berikut ini ada video cara memperbaiki shockbreaker belakang sepeda motor yang bocor atau mati sebagai berikut Kemudian uji shockbreaker, dengan cara mengendarai sepeda motor melewati jalan bergelombang atau berlubang. Dan rasakan apakah shockbreaker sudah berfungsi dengan normal atau belum. Sobat punya kendaraan roda dua atau motor? Jika sobat memiliki kendaraan ini pastinya sobat semua sudah tidak asing lagi ya dengan satu komponen penting motor ini, yaitu shockbreaker. Kemungkinan besar setiap pemilik kendaraan motor tentunya sudah mengenal komponen yang satu ini ya sobat. Shockbreaker merupakan sebuah komponen motor yang berfungsi sebagai pelindung motor dari beragam bagian dan komponen di atasnya, karena bisa meredam hentakan dan getaran yang terjadi pada saat motor anda motor anda sering terkena benturan, maka akan mengakibatkan shockbreaker anda secepat mungkin mengalami kerusakan. Fungsi bagian ini juga tidak kalah penting seperti halnya fungsi gear pada sepeda motor. Artinya komponen motor satu dengan komponen motor lainnya saling Memperbaiki Shock Belakang MotorApabila shockbreaker kendaraan motor sobat sudah terlanjur rusak, misalnya bocor, anda tidak perlu terburu – buru untuk membawanya ke bengkel. Karena seperti kita ketahui sendiri jika membawa ke bengkel akan mengeluarkan biaya yang tidak sedikit. Cobalah sobat memperbaikinya sendiri di rumah ya sobat. Baca juga mengenai fungsi pulser motorJika sobat tidak mengerti dan tidak tahu bagaimana cara memperbaiki shockbreaker sendiri, tenang saja karena berikut ini penulis akan membagikan bagaimana cara atau tips untuk memperbaiki shock bagian belakang motor anda. Yuk kita simak sama – sama ulasan berikut ini 1. Peralatan yang DibutuhkanSebelum anda memulai untuk memperbaiki shock motor belakng anda, sebaiknya anda terlebih dahulu mempersiapkan peralatan yang dibutuhkan ya sobat, antara lain Kunci pas, ring serta shock berukuran 8 mm, 14 mm, dan 17 L6 mmObeng plus dan minOil seal berukuran 26 x 37 x 105 kunci bintang berukuran T 40Oli shockbreakerLap atau kanebo2. Langkah Perbaikan Shock Belakang MotorCara memperbaiki shock belakang motor berikutnya ialah melalui tahap perbaikan terlebih dahulu untuk mengetahui seberapa parah masalah yang ada pada shock belakang motor anda. Perhatian langkah – langkah di bawah ini dengan baik. Baca juga mengenai fungsi oli samping motor 2 takLepaskan Bagian RodaLangkah pertama, lepaskan terlebih dahulu roda beserta dengan rumah piston rem, beserta spakbor dengan tujuan untuk mempermudah proses perbaikan. Lepas baut yang berukuran 14 mm agar shockbrekaer bagian belakang sepeda motor dua sisi dapat dilepaskan. Cara membongkar shock cukup hanya dengan menekan bagian atas pada penutup shock dan congkel ring OliLangkah kedua, lepas per tabung kemudian segera keluarkan bekas oli pada tabung shockbreaker. Pastikan oli keluar semua, dengan cara mengocoknya hingga berkali – kali sampai olinya benar – benar keluar semuanya. Hal ini sangat berpengaruh Tabung ShockLangkah ketiga, lepaskan tabung shockbreaker pada bagian dalam, dengan menggunakan kunci L 6 mm, kemudian lepas baut L pada bawah tabung shock bagian luar. Proses pelepasan ini usahakan untuk melakukannya dengan hati – hati agar tidak merusak Rebound Spring dan Damper RodLangkah ke empat, ketika bagian shock bagian dalam terlepas, maka ambil rebound spring serta damper rod nya. Kemudian periksa untuk menentukan apakah masih bagus apa tidak. Baca juga mengenai fungsi knalpot pada kendaraan Seal ShockCara memperbaiki shock belakang motor berikunya yakni teruskan memeriksa apabila seal oli shock bocor, maka seal shock harus diganti, tanda seal oli shock mengalami kebocoran adalah terlihat adalah pada bagian pipa mengkilap karena terkena oli. Ketika akan memasang seal shock yang baru, harus dikerjakan dengan sangat hati – hati dan jaga kondisi agar tetap rata atau tidak Seal OliSelanjutnya, saat memasang seal oli dengan menggunakan bearing roda bekas dan ketok dengan palu plastik supaya seal shock bisa masuk dengan rata. Ingat palu plastik ya sobat, bukan palu besi, jika menggunakan palu besi bukannya masuk melainkan hancur sobat. Setelah itu pasanglah kembali ring pengunci serta karet tutup shock, dilanjutkan pula dengan tahap pemasangan tabung shock dalam, serta rebund spring dan damprenya kemudian putar baut pengikat L 6 mm, dan pastikan tertutup dengan OliCara memperbaiki shock belakang motor berikutnya yakni melakukan isi oli shock pada tabung, dan usahakan ukurannya sama ya sobat dengan ukuran kira – kira 64 mm. Jangan mengisinya asal – asalan yang justru akan membuat kondisi shock nya semakin buruk dan bahkan tidak berfungsi lagi. Baca juga mengenai penyebab oli bocor pada motor PerLangkah selanjutnya, yaiu pemasangan per dengan menggunakan teknik posisi ulir renggang pada bagian bawah dan teknik ulir rapat pada bagian bawah. Bagi kaum adam tentunya sudah paham dengan teknik posisi ulir ini ya sobat, beda dengan kaum hawa, kemungkinan besar tidak mengerti teknik ShockbreakerLangkah selanjutnya, langkah perbaikan shockbreaker. Perbaikan dalam tahap ini merupakan perbaikan yang paling penting. Salah satu langkah perbaikan shockbreaker yaitu perbaikan shockbreaker yang bocor, caranya dengan memasang tutup shockbreaker atas dan ring pengunci. Untuk mempermudah pengerjaan dan berjalan dengan cepat, sebaiknya anda memasang terlebih dahulu kedua shockbrekaer, kemudian kencangkan baut pengunci shockbrekaer tersebut menggunkana kunci L yang tadi sudah anda persiapakan di ShockLangkah berikutnya, lanjutkan dengan menutup shock, dan pada saat yang bersamaan sambil menekan menggunakan obeng. Setelah itu barulah pasang penguncinya, dan pastikan benar- benar terkunci. Untuk memastikan sudah benar – benar terkunci, biasaya akan terdengar bunyi SpaborSetelah langkah perbaikan diatas sudah selesai, lanjutkan dengan pemasangan kembali spabor yang sebelumnya anda lepas, atau bagian sepeda motor lainnya yang sudah anda lepas sebelumnya, kemudian lakukan tahap pembersihan dengan menggunakan kain bersih atau lebih dianjurkan menggunakn kanebo CobaJika tahap diatas sudah selesai, selanjutnya uji coba motor anda pada jalan yang tidak rata. Tujuan dari pada uji coba dijalan yang tidak rata ini adalah untuk mengecek apakah shock belakang bagian motor anda sudah kembali normal atau belum. Karena biasanya jika dilakukan di jalan yang tidak rata atau jalan yang berluban – lubang pasti akan ke deketksi shock belaknag mtor anda dalam kondisi normal atau setelah melakukan pengecekan dijaan yang tidak rata tersebut, dan anda menemukan kejanggalan atau kondisi yang tidak seperti biasanya, sebaiknya anda buka lagi shock motor anda tersebut dan periksa kembali kira – kira bagian mana yang menyebabkan kondisi tak normal itu terjadi, jika sudah anda temukan segera perbaiki kembali. Tetapi sebaliknya jika setelah melakukan pengecekan ternyata hasilnya sudah normal, itu berarti tahap perbaikan yang sudah anda lakukan sudah berhasil dengan sempurna. Selamat mencoba ya sobat dan semoga sobat, demikianlah langkah atau cara memperbaiki shock belakang motor pada kesempatan kali ini ya, semoga artikel ini dapat memberikan manfaat sekaligus dapt dijadikan sebagai refrensi untuk sobat semua yang memang gemar di dunia otomotif. Tak lupa penulis ucapkan terima kasih banyak bagi semua sobat yang suah meluangkan waktu untuk membaca artikel ini. Sampai ketemu di artikel berikutnya ya, salam. Ciri shock mobil mati sering kali tidak disadari oleh pemilik mobil. Padahal bagian shockbreaker sangat penting karena berhubungan dengan keamanan dan kenyamanan Bila dibiarkan rusak, pengendara mobil bisa tidak sabar sehingga dapat menghambat kinerja kaki-kaki Untuk ganti shockbreaker mobil juga terbilang mahal. Contohnya untuk Toyota Avanza dibanderol mulai dari Rp700 ribu sampai Rp2 jutaan sebelum bayar jasa Karena itu, penting sekali mengetahui ciri shock mobil mati, penyebabnya dan cara mengatasinya. Yuk, simak selengkapnya berikut ini! Ciri-ciri shock mobil matiPenyebab shock mobil matiCara mengatasi shock mobil matiAlasan memiliki asuransi mobilFAQ Ciri-ciri shock mobil mati Seperti yang disebutkan sebelumnya, banyak pengendara mobil yang tidak sadar dengan shock mobil perlu khawatir, berikut ciri shock mobil mati yang mudah untuk 1. Bantingan pada suspensi terasa keras Apakah kamu pernah mengalami bantingan suspensi terasa lebih keras? Nah, ini menjadi salah satu ciri shock mobil Hal ini disebabkan kebocoran oli yang tampak di batang as hingga menjadi lembap dan seal shockbreaker jadi lebih Akibat oli habis, bagian shock menjadi tidak memiliki pelumas. Oli shock yang bocor ini membuat dumping stock menjadi macet hingga bantingan terasa keras akibat shock gagal merespon guncangan. 2. Ada bunyi benturan Ketika terdengar benturan tidak wajar dari arah kaki-kaki mobil, bisa jadi hal ini diakibatkan shock depan atau belakang Ciri-ciri shockbreaker mobil mati bisa dirasakan ketika berkendara. Bunyi keras ini kemungkinan berasal dari karet shockbreaker yang Bunyi berisik ini juga terjadi akibat piston shockbreaker menyentuh dasar karena oli bocor. Bisa jadi kemungkinan bushing stabilizer atau bushing lower yang rusak tak berfungsi dengan sempurna. 3. Mobil miring ke salah satu sisi Ciri shock mobil mati lainnya adalah mobil yang posisinya tidak seimbang atau miring pada salah satunya di sisi Kondisi ini biasanya terjadi di sisi kiri shockbreaker . Bisa jadi karena shockbreaker meredam hantaman yang keras dalam waktu sering. 4. Ban mengalami keausan yang tidak merata Ban mobil yang memiliki keausan yang tidak rata bisa menjadi salah satu ciri shock mobil Penyebabnya adalah shock mobil yang sudah melemak dan karena setelah kaki-kaki tidak pas secara Biasanya kalau ban mobil cepat aus, maka posisi bawah ban cenderung ke arah luar atau chamber negatif, padahal kalau yang terjadi sebaliknya maka disebut chamber Hal yang perlu dilakukan adalah melakukan spooring mobil. Jika aus ban sudah terlalu parah, mengganti ban menjadi satu-satunya solusi. 5. Saat amblas, mobil sulit kembali ke awal Ciri-ciri shock belakang mobil mati adalah saat mobil dalam posisi amblas. Jika mobil sudah amblas, shockbreaker biasanya tidak akan kembali ke posisi semula atau sudah Oli shock yang sudah berkurang bahkan tersisa bagian per-nya saja menjadi Karena itu, kamu harus mengganti shockbreaker yang baru atau mengurangi mobil membawa beban yang Gesekan yang lama kelamaan menjadi panas ini mengakibatkan plastik bisa meleleh sehingga redam kejutnya menjadi terhambat. Itulah beberapa ciri-ciri shockbreaker depan mobil mati yang harus diwaspadai. Bila mobil menunjukan tanda tersebut, sebaiknya segera bawa ke bengkel, ya! Penyebab shock mobil mati Ada beberapa penyebab shock mobil mati, antara lain 1. Usia pakai softbreaker Shockbreaker yang berusia lebih dari 5 tahun wajib diwaspadai. Apalagi jika sering melewati jalanan yang tidak rata atau belokan tajam. Umur shockbreaker bahkan bisa hanya 3 tahun saja. 2. Shockbreaker tidak dibersihkan Dibiarkan sering kotor juga membuat shockbreaker pada mobil Kotoran yang menempel pada bagian shockbreaker bisa menyebabkan seal karet robek dan membuat oli shock bocor. 3. Membiarkan ban mobil aus Ban mobil yang aus membuat mobil tidak seimbang saat dikendarai. Sebaiknya perhatikan kondisi ban mobil ini apalagi permukaan bergelombangnya aus. 4. Mobil sering berjalan di jalanan berlubang Penyebab shock mobil mati adalah membiarkan oli shock yang Hal ini dikarenakan bantalan yang ada pada shockbreaker telah robek yang bisa karena keropos atau bahkan bengkok sehingga tidak bisa digunakan lagi. 6. Sering melewati tikungan tajam Terlalu sering membelokkan setir terutama di belokan tajam mempengaruhi kondisi Apalagi jika kamu berkendara dengan kecepatan tinggi sehingga membuat shockbreaker bekerja lebih keras. Cara mengatasi shock mobil mati Setelah mengetahui ciri-ciri shock mobil mati, saatnya mengetahui bagaimana cara mengatasi shockbreaker yang mati? Caranya dengan merawat kesehatan shock mobil dan perawatan rutin yang signifikan. Pastikan juga pemasangan upper mounting-nya juga tepat. Kamu juga bisa memperhatikan kebersihan dari shock mobil. Kalau shock mobil kotor, lama-lama bisa memicu kebocoran dan membuat oli Jangan lupa servis mobil rutin, ya! Biaya service shockbreaker mulai dari Rp500 ribuan tergantung Pastikan kondisi shock mobil selalu dalam keadaan yang baik! Alasan memiliki asuransi mobil Shock mobil yang mati bisa berbahaya untuk kendaraanmu. Selain rutin mengeceknya, jangan lupa untuk memberikan perlindungan lebih pada mobilmu dalam bentuk Asuransi mobil memberikan perlindungan apabila kamu terlibat kecelakaan, tabrakan, lecet, dan risiko lainnya. Asuransi mobil juga memberi biaya pertanggung jawaban pihak ketiga. Lindungi mobilmu dengan asuransi sekarang, pilih sesuai kebutuhanmu! Ada pilihan polis All Risk dan TLO yang bisa disesuaikan dengan profil risiko FAQ Apa ciri ciri shockbreaker yang telah mati? Cara mengetahui shock mobil mati Bantingan pada suspensi terasa keras, Ada bunyi benturan, Mobil miring ke salah satu sisi, Ban mengalami keausan yang tidak merata, Saat amblas, mobil sulit kembali ke awal. Apa yang terjadi jika shockbreaker mobil rusak? Shockbreaker yang rusak dapat mengakibatkan ban mobil cepat aus dan akhirnya tidak merata. Parahnya, ban aus bisa terjadi di beberapa ban sekaligus. Kapan harus ganti shockbreaker mobil? Normalnya mengganti shockbreaker kendaraan bisa 5 tahun sekali. Namun tergantung kondisi jalanan yang dilewati, biasanya kalau begini bisa 3 tahun sekali. Apa penyebab shockbreaker mati? Salah satu penyebab shockbreaker mobil rusak ialah oli shock yang bocor dan dibiarkan saja. Ditulis oleh Devani Adinda Putri Editor Ditulis oleh Devani Adinda Putri Editor Devani adalah editor di DuitPintar untuk artikel-artikel asuransi umum dan asuransi jiwa, mulai dari asuransi mobil, kesehatan, hingga jiwa. Devani juga menulis informasi seputar kesehatan dan otomotif.

cara mengatasi skok belakang mati